东风多利卡D9驾驶室配件

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    D系列品牌中的D代表"东风"（Dongfeng）、"多利卡"（Duolika）之意；此外，D还有"力量"（Dongli）之意，寓意东风多利卡发动机马力大，承载强，充分彰显公司对多利卡品牌的厚望，也充分表现出对多利卡品牌的自信。作为D系列中的大哥，D9又在**一个"大"字。

    **大容积货厢、**大气驾驶室，驾驶就这么任性

    D9"中的"9"说明整车长度已经达到了9米极限车的较大值，6.8米的货厢长度和2.42米的货厢宽度成为同级别车型之较，且整车长度不**法规限值9m，上牌**；货厢内宽2.42米，可以并排装下两个1.2米托盘，提高货箱利用率，同级别车型中较宽，装货更多，更方便，想装多少装多少。同时，D9的货箱尾端离地高比同级别竞品车型低40-190mm，装卸货更方便；6.8米货箱采用七开门设计，可以根据需要单独开启货箱门，使用更方便。

    不仅仅只是货厢大，D9的驾驶室采用了国际流行的直立化A柱设计，车身有2315mm宽，可容纳三人，冬天穿的很厚在驾驶室内也感觉活动相当自如。排半驾驶室的卧铺也很有规格，这也是依赖于**宽驾驶室的设计，2315mm的长度和568mm的宽度足够普通人使用各种卧姿休息。D9系列驾驶室不仅**宽，而且配有液压翻转技术，翻转轻便，安全可靠；中控锁，一键控制，尽享便捷；四幅多功能方向盘，可调式减震座椅，尽享宽适自悦、便捷随心的驾驭新体验。

    **大马力输出，**高可靠性配置，承载就这么省心

    在动力方面，与其他轻卡不同，D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。来自东风康明斯ISD和玉柴YC4E国四发动机均能为D9提供可靠动力，较大输出分别为180和160马力，较大扭矩分别为600Nm和550Nm。这台车主推低速大扭矩特性，重载能力更强。东风轻型车公司为D9选装了法士特8JS八挡变速箱，俗称"小八档"，传动范围更大，满足复杂工况下的行车需求，与ISD和YC4E相匹配，传动效率更高，同时也有效降低油耗。两款发动机均采用EGR+DOC+POC技术，解决了需要添加尿素的困扰，节省时间、节省费用，更适合时效性强的物流运输。

    D9系列还有加强型车架、高承载车桥，全钢胎轮胎，可提高整车承载性能。同时，东风多利卡D9整车经过12万公里的可靠性试验验证，发动机经过1000小时台架试验验证，安全可靠，值得信赖。另外，东风康明斯发动机保修时间为2年25万公里，远远**出竞品的18个月3万公里的保修范围。

    轻中重载各有不同、满足各种所需，选购就是这么随意

    东风轻卡着眼于细分市场的大趋势，将D9系列细分为适用于轻抛、标载、重载三种不同使用需求的车型，在车架方面有着本质上的区别。轻抛车型采用232mm高大梁，3.9t前桥、6.8t后桥；标载车型采用250mm单层大梁，3.9t前桥、8t后桥；重载车型采用250mm双层大梁，4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧，重载版的**强承载力也是同类车型难以匹敌的。动力方面，提供玉柴和东风康明斯供选：重载上玉柴，高速标载上康机。

    多利卡D9的前后桥、发动机变速箱和传动轴都采用红色涂装，给人暴力美学的印象。不同级别的承载需求，客户在选购中可以根据自身的需求随意选择，总有一款满足需求。

    大气、霸气、神气，这是多利卡给我们的**印象。大得有理由，大得有分量，大得更省钱，这就是轻卡中的*——多利卡D9。作为准中卡车型，它省钱更能挣钱，是更多客户挣钱的选择。我们有理由相信，东风多利卡D9必将扛起中长途货运*的大旗，**城际物流。

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